次にガソリン量が大幅に増えるので、メインフューエルポンプに加え、サブフューエルポンプが必要となってくる。燃圧を変えるフューエルプレッシャーレギュレーター4bar(純正は3bar)。
インテイクマニホールドにフューエルプレッシャーレギュレーターが干渉してしまうので、フューエルプレッシャーレギュレーター取り付け位置が逆のフューエルパイプが必要となってきます。
FT360で使用していたタービンを使用。