今回プレッシャープレートが割れていたので、プレッシャープレートにかかる力が逃げてしまい、クラッチが切れずシフトチェンジすることができなくなってしまいます。前期型のクラッチはクラックが入りやすい為、後期型のクラッチを使用。後期型のクラッチは、前期型に比べサイズアップしているので、フライホイール、クラッチ板、プレッシャープレートの3点セットでの交換になります。