天気も良好、 サーキット走行には少々温度が気になる中、今回もD'sRacingはアタッククラスクラス1台、レースクラス8台、計9台エントリーという大所帯での参戦となった。

DeeMark デモカーを駆る社長。バイオメタノール導入後2回目の走行となる。とにかく皆勤賞がものを言う大会なので、今年は皆勤賞狙い、あわよくば入賞を狙う。今回は気温も上がりそうなので、熱問題に悩まされそうだ。

2009年T2クラス覇者！
2010年はT2クラス総合3位と甘んじていた（皆勤賞はでかい！）が、今年は王座奪回のために力が入る。セッティングや路面、気温など事細かにデータを取り、誰よりも貪欲に1位を狙う。今回バイオメタノール導入後初の走行。

DsRacing社長より先輩の最年長ドライバー。K04タービンを積み、ロールケージや至箇所をモディファイするモンスターPOLO GTI。レースクラスでの参戦が今回で2回目となる。

オーバーフェンダーや、ロールケージ、など随所にチューニンの施されたLUPOを駆るS選手。オーバーフェンダーにしてから初の走行なのでAクラス（アタッククラス）でのエントリーとなった。
店長に執拗にちょっかいを出し続ける店長大好きっ子。もはや日本で最速のLUPO GTIと言っても過言ではない。

お天気お兄さん、スモーキーD輔、など数々の異名をもつDeeMark店長。2010年はS1クラス総合優勝と、輝かしい成績を残す。が、今年はS1クラス（D'sメンバー）全員の腕が上がり総合優勝が困難を極めそうだ。気付けばS1クラス店長以外みんなAWDという・・・・。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ号。
2010年はS1クラス総合2位と苦汁を味わったY選手。D'sのムードメーカー。着々腕を上げ、車両も仕上がり、店長を付け狙うS1クラス優勝最有力候補。VI GTI（デモカー）同様気温が高くなりそうなので、熱問題で悩まされそうだ。

今回で2回目の参戦となるP選手。前回は緊張のためか決勝ではとても静かだったK選手だが、3位に入賞。Y選手に近いモディファイなので、優勝も夢ではない。S1クラスはタイムの近い人が多いので接近戦は必須。

D'sRacing初期メンバー、久々の参戦となった。アタッククラスで輝かしい成績を残している。今回はデチューンしてS1クラスのレギュレーションにあわせてから初の走行となる。

1番グリッドY選手、2番グリット店長、3番P選手、4番K選手。タイムもさほど無いので乱戦が予想されるS1クラス、スタートは店長が好スタートを切るも1コーナー侵入時はしっかりとY選手が抑える。周回を重ね2位の店長がインを突こうと突っ込むが、Y選手とクラッシュ寸前で急ブレーキ店長エンスト・・・その横を涼しい顔でP選手がパス。店長と攻防を繰り広げたY選手、熱で制御がかかりファイナルラップ最終コーナー立ち上がりでP選手にパスされそのままチェッカー。店長は欲張り3位に転落となった。

一方S２クラスT選手、クラス3位で予選を終え、20番グリットからのスタートとなる。こちらもスタートに成功。1台をパス。往年の粘りを見せ2位キープでゴール。

いつも通り好スタートO選手、2番グリットから１位に躍り出る。決勝は8周というのもあるので、２位にピタリと後ろに付かれた状態で１位をキープし続けられるかがという心配も裏腹に追随を許さず、上級クラスをも押さえ、そのままチェッカーフラッグ。一方社長は5番グリットからのスタートとなる。スタート失敗に期待が高まる中しっかりスタートを成功させ、1台パス。4周目前を走る1台がスピン、そのまま2位（クラス）でチェッカーを受ける。

☆T2クラス結果☆

ＮＯ．１２

O選手 総合優勝

☆T１クラス結果☆

ＮＯ．７

社長２位

☆S1クラス結果☆

NO．５７

P選手　優勝

ＮＯ．５５

Y選手 ２位

NO．６８

店長　３位

☆S２クラス結果☆

NO．５７

T選手　２位